怎么判断压缩机坏了 1.用万用表测量电阻值: 压缩机上有三个端,分别是S、R、C,分别指起动绕组、运行绕组和公共端。一般来说,SC和RC之间的电阻之和就是RS之压缩机损坏的判断方法：1、万能表测量通电情况：如是压缩机内部短路就测不出来，如显示通电，但是压缩机不启动，更换启动电容还是不启动，就是压缩机损坏四、冷媒流动不畅 If0当冷媒无法从压缩机出口流动,有可能是压缩机的输送能力已降低。这可通过观察设备温度下降的速度来判断,如冷凝速度减慢,可能需要对压缩机进行更深入的检查。 压缩机损坏的判断方法: 1.用万用表测量通电情况:如压缩机短路,则无法测量。如压缩机上电,但压缩机不启动,更换启动电容或不启动,压缩机损坏。 2.空调压缩机损坏后,有明显的故障判断压缩机损坏的方法：1、检查输入电源电路是否有电；2、检查压缩机附件，包括热护和继电器，热护损坏导致压缩机不能通电，继电器损坏表现为通电后电机不转并出嗡嗡声，这判断压缩机坏了的方法: 1. 利用万能表测量阻值:压缩机上有三个接线柱,分别是S、R、C,分别代表启动绕组、运行绕组和公共端。 一般情况下,SC和RC之间的阻值和就怎么判断压缩机坏了 一、用电表测量阻值: 压缩机上有三个接线柱,即S、R、C,指启动绕组、运行绕组、公共端。一般来说,SC和RC之间的阻值和是RS允许有小偏差的阻检测压缩机坏了的方法:1、当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时,动机加速,这个时候低压表制冷明显下降,油门越大,指针的下降幅度也越大,这